本田宗一郎の特別な物語

本田宗一郎、それが誰なのかわからない人もいるでしょう。一方、「ホンダ」ブランドが言及されているとき、それを聞いていない人は確かに世界にはほとんどいません。 Soichiroはまさにその有名な多国籍企業の背後にある人物です。 Y その歴史は、ビジネスマンのそれを超えて、闘争と克服の優れた証言であることが判明しました.

本田宗一郎は、こみょうと呼ばれる日本の小さな地域で、非常に謙虚な家族に生まれました。 20世紀は始まったばかりです. まだ非常に小さい, 車が初めて彼の町にやって来た。それはフォードだったとSoichiroは魅了されました それを見てそれはこの装置ができることが信じられないほどすべてのように見えました。それから、彼は自分の車を作るという考えについて夢を見始めました。.

「日本語のことわざ あなたの最強の手でイザキャンドルを？それは人生であなたがよりよい準備ができている機会の後に行かなければならないことを意味します「.

-本田宗一郎-

15歳で本田宗一郎は東京に引っ越した。仕事を得た ワークショップで. 彼は上司と仲良くなり、初日から大きな仕事への情熱を示しました。そのため、ある日、ワークショップのオーナーは、彼が周りに横たわっていてそれらと共にレーシングカーを作るいくつかの飛行機部品を取ることを提案しました。.

本田宗一郎の伝説の始まり

本田宗一郎の黄金の夢は車をつくることでした。それで彼らがそれを提案したとき、彼はちょっと躊躇しませんでした. 工業技術と工芸技術を組み合わせて、彼はついに最初のものを造ることに成功しました モデル. 彼はほとんどの作品を自分で作った。自分の手で、彼は木製の車輪のスポークを彫刻しました.

このようにしてレースですぐにテストされた「カーティス」モデル、臨時車が生まれました. 1924年に彼は日本のチャンピオンシップを獲得しました。当時、本田宗一郎は18歳だった.

彼は情熱的で辛抱強いメカニックとしての自分自身を明らかにしませんでしたが、彼はまたレーシングドライバーになりました. この活動で彼はまた驚くべきパフォーマンスを達成しました。あなたの車が120 km / hの速度に達するようにするブランドを確立しました。このブランドは日本で20年間有効であり続けました.

忍耐の道

本田宗一郎さんが21歳の時、故郷に帰ることにしました。彼は6年間ワークショップで従業員として働いていて、次のステップを踏み出す準備ができていました. 翌年、彼は最初の工場を立ち上げました。東海プレシジョンマシーン社「. これは自動車部品の製造に捧げられました。彼らは基本的にピストンリングを作りました.

これらの作品を開発することは彼に多大な労力を費やすと言われています。そうであっても、それは努力し続け、そしてそれらを優れた品質で製造することに成功した。これは彼がトヨタの会社にそれらを売ることを可能にしました. この活動は彼が長年生き残ることを可能にしたものでした.

幼い頃、本田宗一郎は研究を軽蔑した. 私はそれを言っていた」理論が創造性を促進するならば、すべての教師は発明者であったでしょう「. 長年にわたり、彼は勉強が成長の道であることを理解していました。だからこそ、彼は浜松テクニカルスクールに入学することを決心しました。しかし、ホンダはその機関から追放された。彼はそれが無用であることを考慮して最終試験を提示することを拒否した.

生存者

本田宗一郎は、日中の戦争に加えて、二つの大きな戦争を目撃しなければなりませんでした。. 第二次世界大戦後、国は完全に荒廃し、士気喪失しました。. ホンダはそれが爆撃のために造ったすべてを失った.

それから彼は決断をした。私は一年休みをとるつもりだった。彼は自分の家にウイスキー蒸留所を建てた. その年の間に彼は自分自身と彼の友人たちのために酒を作る以外何もしなかった. すべてを失った後も、必ずその時間を利用して従うべき方向を定義しました。この後彼の本当の成功のステージが始まって以来、彼の反射は非常に鋭くなければなりませんでした.

1946年に、本田宗一郎は彼がと呼ぶ新しい会社を設立しました 本田技術研究所. 日本の自動車艦隊は事実上存在しなかった。それが彼がオートバイを作る理由であり、より安い手段は新しい状況で役に立つかもしれません。彼はぶつかった. 彼はなんとか軽いエンジンを作ることができていつもより騒がしくなくなりました、そしてこれは前例のない勝利につながりました.

1973年、本田宗一郎は自分の会社で働くことをやめました。彼は環境保護に捧げられた「本田財団」を創設しました。その年以来、彼はこの仕事に全力を尽くしました。. 彼は1991年8月に死亡し、世界最大のオートバイメーカーとしての地位を確立しました。.

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