タイタニック号の生存者の好奇心旺盛な話

スペイン人のカップルは、タイタニック号に乗って運命的な就任旅行の詳細のいくつかを話しました. キューバのハバナに長年住んでいたこの夫婦は、何十年もの間タイタニック号の歴史のいくつかの秘密と幽霊を保っていました。ニューヨークに向かっていて、それが何百人もの人々の命を奪った「考えられない」事件で彼らに何が起こったのかの詳細.

JuliánPadrónManentと彼の妻FlorentinaDuránがその船に乗っていて、ジャーナリストと話しました, その数年後、彼はその旅について多くの質問をして、一世紀の間彼を取り巻いてきた謎のいくつかに答えることができました。男の思い出の1つは衝撃的でした：

「黒くて氷のような水はボートを通ってゆっくりと上っていきました、そして私はそこに引き返すことがないことに気づきました。私が私の足の高さにあったとき、私は自分自身を救うためにどうしても試みました」.

インタビューは1955年に行われ、雑誌 "Bohemia"に掲載されました. 尋ねることを担当するのはジャーナリズムRodolfo Santoveniaの当時の学生でした.

難破船タイタニック号の物語

パドロンは、その旅行中に彼が受けた多くの緊張があったと言った. 彼と彼の妻は1912年4月11日にフランスのタイタニック号に登った. 最も安全な船だと言われていました。これはヘルメットが分割された16の区画によるものでした。それは巨大な救命ボートのすべての特徴を持っていました.

JuliánPadrónは、高級キャビンは著名人格によって占められていたと指摘しました, メイシーアンドカンパニーの店舗（Isidor Straus）のオーナーであり、イギリスのWhite Star Line（Bruce Ismay）のマネージングディレクターでもあります。.

「航海の4日目は、天気は良く、晴れ、晴れでした。デッキの上はとても寒かったし海は穏やかだった. 誰もがとても幸せで、悲劇がやってくるとは誰も思わなかった「彼は続けた.

「その晩の夕食の間に、何人かはタバコを吸ってチェスやカードをするために会った. 私は寝て半分眠っていたときに打撃を受けましたが、私は重要性を与えませんでした そして私は眠り続けた。もっと多くのことが起こりました。」これは悲劇がどのように始まったかを説明します.

「衝突は非常に軽かったので、目を覚ますことさえできなかった。また、夜はとてもきれいだった、氷山が150メートルの長さの穴を開けたと誰も考えないだろう」

タイタニック号の避難

彼の遊び仲間の1人が彼の小屋のドアをノックして、危険を彼に警告したとき、物語は続きます. 彼らはデッキに走って行きました、そこで多くの乗客はすでに答えを見つけたがっていました。役人は彼らにそれは軽度の問題であると言った、しかし水は入るのを止めなかった.

しばらくすると、ボートの中の女性と子供たち、そして男性たちは命を守る人たちに身を包むよう命じられました。ある人は笑った、他の人は泣いた、ボートに乗らなかった人やベストを着ることを拒んだ人たちがいた. 救助は非常にゆっくりと行われました.

JulianPadrónは次のように述べています。. 私が聞いたことがない音楽バンドは、そうでないと言った人たちを許してくれた。秒は何世紀にもわたっていた、水は止まらなかった、そして利用できるボートはもうなかった」.

「何人かの男性がその場に飛び込んだ、他の男性は決心しなかった. 私は降ろされていた艇の1つに陥ります、そこではほとんどすべてが乗組員で​​した。彼らはすぐにタイタニック号から遠ざかった。タイタニック号は沈没しようとしているクジラのようだった。」それはタイタニック号の終わりだった.

救助

「私は彼がゆっくりと水没するのを見たが、それからますます急速に、突然ライトが消え、ボイラーが爆発した。. 船はほんの1時間で沈没した」.

「私たちは船に出会うまで私たちは船で夜を過ごしましたカルパティア. 私たちは木曜日の夜にニューヨークに到着しました。桟橋で待っている人たち、生存者の家族たち、そして姿を消した人たちを決して忘れないでしょう。」それが彼の話が悲劇の生き残りを終えた方法です.

タイタニック号についてのいくつかの事実

オーシャンライナーは11,000ポンドの魚、75,000ポンドの肉、そして2000リットルのアイスクリームを運んでいました。. それは4つの煙突を持っていました、その船体は黒でした、一番上の白と赤い水線.

それを水に投げることができるようにするために、3トンの石鹸、餌と油が必要でした。, それが海に向かって滑るために。 1分でそれは1800フィート下がり、80トンの重さの錨と鎖で止められました.

彼の乙女の航海（最初と最後の）で、彼は乗客と乗組員を含む2230人の人々を運びました。. 彼は氷山と衝突した時、夜12時ごろに546マイルを旅していた。最高責任者と建設業者は内訳を見て、それが必然的に沈むだろうと気づいた.

午前2時、水は甲板のすぐ近くにあり、司令官は男性に自分たちを救うように命じた。彼らの多くは凍死し、溺れていませんでした。全部で, 705人が救われ、1522人が死亡しました.

1985年には北大西洋の海底に位置していました, カナダのニューファンドランドにあるセントジョンズから南に3800メートルと900キロメートル。ダイヤモンドの出荷を含む3つの水中探検が貴重な遺跡を捕獲するために行われました.