ハドソンの奇跡、直感と専門知識に関する10年間の物語

船長があなたに話しかけ、全員をインパクトポジションに. それで、チェスリーB. Sullenberger（ "Sully"）はハドソンの奇跡として知られることを実行する前に彼の150人の乗客に話しかけました。鳥の群れを打つとエンジンの制御を失った後、その経験豊富なパイロットは命令を無視し、彼の直感だけに従った：ハドソン自身に首尾よく上陸した.

集団の記憶に残っているのは、今から10年後にも達成されるだろう. 多くの人にとって、それは航空の歴史の中で最も成功した着陸でした。その一方で、他の人にとっては、それはすべて無益でした。最も成功したことは空港に戻ってハッピーエンドの偉業を持つことがニューヨークの見解を伴う悲劇になる危険を冒すことではなかっただろうと信じる人々がまだいます.

さて、ここでまさにここに、心理学的な観点から、この物語の最も興味深い部分が開かれるところです。ハドソンのこの奇跡の。 Malcolm Gladwellのような第六の意味、知能および直感の分野の専門家はそれを私たちに示すためにこのケースを研究しました Sully大尉は、実際、いかなる「奇跡」も実行しませんでした。.

彼は専門家の才能でした. 乗組員はその直後に、船長は平凡な静けさでいつも行動したと述べた。彼のAirbus 320がエンジンを使い果たしたにもかかわらず、彼はまるで彼が彼の船を完全に制御しているかのように振舞いました. そして実際に私はそれを持っていた.

ハドソンの奇跡は3分もしないうちに起こった. その短期間で、彼の心は状況を評価し、選択肢を分析し、そして彼が最も適していると判断したことを実行しました。.

LaGuardiaの航空交通管制から、冷たい事実が目撃される可能性があります。彼らは、エアバスがジョージワシントン橋の上270メートル未満を通過するのを見ました

ヒューストンの奇跡、歴史

Hustonの奇跡についての物語は午後3時25分に始まります。 2009年1月15日から. 私たちはニューヨークのラガーディア空港にいます。その日は寒くて晴れて明けていたし、USエアウェイズの1549年の飛行のための障害は推測されなかった.

指揮官は元米空軍のパイロットだった "Sully" Sullenberger大尉だった。 57歳. 彼の後ろには2万時間以上の飛行時間がありましたが、それでも彼はその奇妙な経験を生きなければならないだろうとは想像もできませんでした。離陸の2分後、鳥の群れがエアバスのコックピットに命中しました.

彼らはカナダのガチョウでした、小屋は暗くなりました、そして、乗客は若干の非常に強い打撃の影響を聞き始めました. 数秒後、何か変わったことが起こりました。これらの動物が時折飛行機と衝突することは悲しいことに再発するものです。今、もうそうではないのは、エンジンが非活性化されるということです.

これが起こったことです.

最良の選択肢を尊重する

衝撃の後、航空機は約500メートルの高度で390キロ/ hの速度に到達し、降下し始めました. 管制官はラガーディア空港で仕事に行きます。帰国するには1549便が優先されます。しかし、驚いたことに、Sully大尉は彼が戻ってこないことを塔に警告します. 注文を取り消す.

数秒後に、最も近い空港がBergen CountyのTeterboro空港であることが通知されます。しかし、, Sullyと彼の副操縦士は同じことをすることに決めました：否定を与えてください.

私達はそれをすることができない、私達はどの空港にも行かない。ハドソン川に着陸する予定です.

わずか1分で最高の選択肢を評価した. ラガーディア空港に戻ることはエンジンを持たずに無謀だった。テターボロに行くのはあまり成功した戦略ではありません。それはそのエアバスと同じくらい大きい商業ジェットのための非常に短い滑走路を備えた空港でした。最も適した出口はハドソン川そのものでした。.

その2009年までの航空の歴史を通して, 成功したのは、大型の民間航空機だけでした。. それは1963年のTupolev Tu-124でした。今、Sully大尉は珍しい専門知識でそれを達成しました、かくしてハドソンの奇跡を起こしました.

ハドソンの奇跡, 直感、経験、スキルの一例

社会科学の有名な専門家であるハーバート・サイモンは次のように指摘しています。 与えられた主題の経験を持つ人々は非常に効果的で直感的な心を開発します. Sully大尉は確かにこれの例です。さて、好奇心旺盛で、その成功した経験から数カ月後にAirbus 320の船長は地獄だった.

クリント・イーストウッドが映画の中で私たちを見せてくれたように シュリー, その調査が成功した作戦であったかどうかについて調査は深刻な疑問を投げかけた。最後にそして厳格なプロセスの後に, 船長は豊富な経験を活かして最高の対応をしたことが示された, 150人の乗客と乗組員を救った.

それは奇跡ではありませんでした、それは専門家の操作でした

効果的に, 操縦について話をすることは、その主人公からメリットを享受することです. したがって、Malcolm Gladwell氏は、これらの人々はさまざまな戦略を利用することで、必要に応じて高い効率で対応できると説明しています。

• パターンの認識. 彼らはいつも同じ状況に住んでいるわけではありませんが、彼らは以前の経験からの同様の刺激を認識し、過去にそれらを助けた答えを利用する方法を知っています。.
• 彼らは複雑な瞬間に高い自己安全性と気性を持つプロファイルです.
• 彼らは順番に、専門家の直感を適用します。優れた行動心理学者であるGary Kleinは、私たちに何か驚くべきことを示すために興味深い研究をしました。それは私達に専門家の心が困難があるとき何をするべきか尋ねないことを私達に告げる（彼らは疑いない）. 彼らはただ自分がいる状況を理解し、それを分析し、そして彼らは正確に行動する方法を知っています.

Chesley B. Sullenberger、 "Sully"は、この種のプロファイルの好例です。.

最後に, ハドソンのいわゆる奇跡の10年に会うつもりです. この物語を思い出すことは私たちに本物の英雄の存在だけでなく、本物の搾取を実行する彼らの直感と第六の意味で彼らの経験に完全に信頼する人々の存在を示します.